Ohne Kupplung kein Gas - ohne Gas kein Spaß

Normalerweise werden heutzutage Mehrscheibenkupplungen, bzw. Lamellenkupplungen im Ölbad verbaut. Diese besteht sowohl aus Innen-, als auch aus Außenlamellen, welche zusammen einen Kraftschluss bilden. Die Mehrscheibenkupplung funktioniert, indem die Kupplungsscheiben von den Kupplungsfedern zusammengepresst werden. Dadurch ist die Verbindung zwischen dem Motor und dem Getriebe geschlossen und es kann eine Kraftübertragung stattfinden.

In der Regel halten die Kupplungen die hohen Belastungen über Jahre hinaus aus und ein früherer defekt liegt oftmals am Fahrverhalten des Fahrers.

Zum einen können die Kupplungsbelege an den Lamellen zu abgenutzt sein. Bei einem Fahrstil mit zum Beispiel zu langem Halten des Schleifpunkts können diese schneller abnutzen und müssten dadurch dementsprechend früher gewechselt werden. Zum anderen kann eine kaputte Kupplung an den Kupplungsfedern liegen. Für gewöhnlich haben diese wenig Verschleiß. Jedoch kann es sein, dass wenn man die Kupplung zum Beispiel an der roten Ampel dauerhaft gedrückt hält die Kupplungsfedern mit der Zeit ausleiern und keinen Drück mehr ausüben können und dadurch keine Verbindung mehr zwischen dem Motor und dem Getriebe schaffen können. Deswegen empfehlen wir dir an der roten Ampel den Gang rauszunehmen und erst beim Losfahren wieder einzulegen.

Bei uns kannst du aus einer großen Sortimentpalette auswählen und findest Ersatzteile in Erstausrüsterqualität, wie zum Beispiel von unserem Partner Tourmax. Jedoch bieten wir nicht nur Einzelteile, wie zum Beispiel Kupplungshebel, Kupplungsfedern, oder Kupplungsbelege an, sondern auch komplette Reparatursätze. All unsere Teile sind kompatibel mit den bekannten Herstellern wie Yamaha, Honda, Suzuki oder vielen weiteren Marken. Welche genau zu deinem Motorrad passen kannst du am besten mit der Fahrzeugverwendungsliste kontrollieren.